Maglenke i dnevna svjetla su oni dijelovi automobila o kojima ne razmišljate dok ne prestanu raditi. A onda odjednom shvatite koliko su vam zapravo korisni. Maglenke za vožnju u magli i kiši, dnevna svjetla za vidljivost po danu. Oba sustava imaju svoju ulogu u sigurnosti, a kad trebaju zamjenu, rabljeni dijelovi su pametan izbor koji vam može uštedjeti priličnu svotu novca.
U ovom vodiču pokrivamo sve: tipove maglenki i dnevnih svjetala, kako prepoznati kvalitetan rabljeni dio, koliko možete očekivati da ćete platiti i kako obaviti ugradnju.
Maglenke: što su i zašto su važne
Prednje maglenke su nisko postavljena svjetla u prednjem braniku automobila. Njihova specifičnost je u tome što proizvode široki, niski snop svjetla koji je oštro odrezan na vrhu. Zašto? Zato što u magli, kiši ili snijegu visoki snop svjetla (od farova) odbija se od čestica vode natrag prema vama i zapravo pogoršava vidljivost. Maglenke osvjetljavaju cestu neposredno ispred automobila bez da "pogađaju" čestice magle iznad razine ceste.
Osim primarne funkcije za vožnju u lošim uvjetima, maglenke su korisne i za:
- Osvjetljavanje rubova ceste - široki snop pokriva prostor koji glavni farovi ne dohvaćaju
- Vožnju po vijugavim cestama - dopunjavaju osvjetljenje u zavojima
- Svakodnevnu vožnju - mnogi vozači koriste maglenke kao dodatno osvjetljenje u gradskoj vožnji (iako to nije uvijek zakonski ispravno)
Stražnje maglenke su obavezne na svim automobilima u EU. Obično je to jedno jako crveno svjetlo na lijevoj strani (ili oba), i služe isključivo za vožnju u magli kako bi vozači iza vas vidjeli vaše vozilo na vrijeme.
Dnevna svjetla (DRL): zakonska obveza
Dnevna svjetla, ili DRL (Daytime Running Lights), su svjetla koja se automatski pale kad pokrenete motor. Njihova jedina svrha je učiniti vaš automobil vidljivijim drugim sudionicima u prometu tijekom dana. Od 2011. godine, svi novi automobili prodani u EU moraju imati tvornički ugrađena dnevna svjetla.
Kod starijih automobila, ulogu dnevnih svjetala preuzimaju kratka svjetla ili posebne žarulje u farovima. Mnogi proizvođači koriste maglenke smanjenog intenziteta kao dnevna svjetla, što znači da na nekim modelima maglenke i DRL dijele isto kućište.
Tipovi dnevnih svjetala:
- Integrirani u far - LED trake ili prsteni unutar glavnog fara (BMW "angel eyes", Audi LED trake)
- Zasebni LED moduli - samostalne LED jedinice montirane u branik ili ispod farova
- Maglenke s DRL funkcijom - maglenke koje rade na smanjenom intenzitetu kao dnevna svjetla
- Modificirane pozicijske žarulje - jače pozicijske žarulje koje služe kao DRL (stariji automobili)
Zašto se maglenke i DRL kvare
Maglenke i dnevna svjetla imaju teži život od glavnih farova jer su smještena nisko na braniku, blizu ceste. To znači da su izložena:
Mehaničkim oštećenjima
Kamenci s ceste su neprijatelj broj jedan. Jedan kamenčić u pravo vrijeme na pravom mjestu i staklo maglenke puca. Osim toga, nisko postavljene maglenke su prve na udaru kod parkiranja na rubnjake, prolaska preko visokih uspora ili vožnje makadamom. Čak i blagi kontakt s rubnjikom može napuknuti kućište ili pomaknuti maglenku iz pozicije.
Vlaga i korozija
Zbog niskog položaja, maglenke su konstantno izložene vodi, blatu, soli i kemikalijama s ceste. Brtve stariju s vremenom i vlaga ulazi u kućište. Jednom kad vlaga uđe, korodira reflektore i kontakte, i maglenka gubi značajan dio svoje efikasnosti.
Toplinski šokovi
Zamislite: vozite po kiši, maglenke su upaljene i zagrijane, i odjednom pregazite veliku lokvu hladne vode. Temperaturni šok može uzrokovati pucanje stakla ili leće. Ovo je češće nego što biste mislili.
Pregaranje žarulja i LED degradacija
Halogene žarulje u maglenkama imaju ograničen vijek trajanja, obično 300-500 sati. Ako koristite maglenke svakodnevno, žarulja može pregorjeti unutar godinu dana. LED dnevna svjetla teoretski traju mnogo dulje, ali u praksi LED čipovi mogu degradirati ili potpuno prestati raditi zbog vibracija, toplinskih ciklusa ili lošeg spoja na pločici.
Koliko koštaju rabljene maglenke i dnevna svjetla?
Maglenke su generalno pristupačni dijelovi, čak i novi. Ali kad trebate specifičnu maglenku za noviji model s integriranim LED DRL-om, cijena novog dijela može vas iznenaditi.
Klasične halogene maglenke (rabljene)
- Većina modela do 2015. - 10 do 30 eura po komadu
- Premium marke (BMW, Audi, Mercedes) - 20 do 50 eura po komadu
Maglenke s integriranim LED DRL (rabljene)
- VW Golf 7, Passat B8 - 30 do 70 eura po komadu
- BMW serija 3/5 (F30/F10) - 40 do 100 eura po komadu
- Audi A3/A4 (2013+) - 40 do 90 eura po komadu
Zasebni LED DRL moduli (rabljeni)
- Standardni modeli - 20 do 50 eura po komadu
- Premium modeli - 30 do 80 eura po komadu
Za usporedbu, nova maglenka s LED DRL-om za BMW F30 košta oko 150-200 eura. Rabljena u dobrom stanju ide za 50-70 eura. To je ušteda od preko 100 eura po komadu, a trebate ih dvije.
Na što paziti kod kupnje rabljenih maglenki
Maglenke su relativno jednostavni dijelovi, ali svejedno ima nekoliko stvari na koje trebate obratiti pozornost:
Staklo ili leća
Mora biti čisto, bez pukotina, bez zamagljenja iznutra. Čak i mala pukotina znači da će vlaga ulaziti i uništavati unutrašnjost. Pregledajte pažljivo pod jakim svjetlom.
Reflektor
Unutarnji reflektor mora biti sjajan i čist. Potamnio ili oljušteni reflektor znači da maglenka neće pravilno usmjeravati snop svjetla i da je praktički beskorisna za svoju primarnu funkciju.
Nosači i kopče
Maglenke se obično montiraju u branik pomoću plastičnih kopči ili metalnih nosača. Provjerite da su svi nosači cijeli i da kopče nisu slomljene. Slomljeni nosač znači da maglenka neće čvrsto sjediti i vibrirat će, što utječe na kvalitetu snopa i ubrzava trošenje.
LED funkcionalnost
Ako kupujete maglenku s integriranim LED DRL-om, obavezno provjerite rade li svi LED segmenti. LED-ovi se ne mogu pojedinačno mijenjati, pa ako jedan ne radi, dio je neupotrebljiv za tu funkciju. Idealno, testirajte spajanjem na bateriju od 12V prije kupnje.
Kompatibilnost s branikom
Maglenke su dizajnirane za specifične branike. Ako je vaš auto imao facelifting (osvježenje modela sredinom proizvodnog ciklusa), maglenke prije i poslije facelifta obično nisu iste. Provjerite točnu godinu i varijaciju modela.
Ugradnja rabljenih maglenki
Zamjena maglenki je posao koji možete obaviti sami, ali zahtijeva malo više strpljenja nego zamjena glavnih farova jer su maglenke smještene u braniku.
Na većini automobila, maglenke su pristupačne odozdo ili kroz otvor iza prednjeg blatobrana. Postupak obično izgleda ovako:
- Podignite auto na dizalici ili rampama da imate pristup odozdo
- Skinite zaštitnu oblogu ispod branika (ako postoji)
- Odspojite električni konektor s maglenke
- Odvijte vijke ili okrenite bajonetni prsten koji drži maglenku
- Izvadite staru maglenku i umetnite novu
- Spojite konektor i pričvrstite maglenku
- Vratite zaštitnu oblogu
Kod nekih modela (posebno novijih s integriranim DRL-om), pristup maglenki zahtijeva skidanje dijela branika ili podloktice blatobrana. To nije teško, ali oduzima više vremena.
Nakon ugradnje, provjerite usmjerenost snopa. Maglenke moraju biti usmjerene ravno ili blago prema dolje. Nikad prema gore jer ćete zasljepljivati dolazne vozače, što je i opasno i nezakonito.
Zakonski propisi za maglenke i DRL u Hrvatskoj
U Hrvatskoj vrijede sljedeća pravila za korištenje maglenki:
- Prednje maglenke smijete koristiti samo u uvjetima smanjene vidljivosti (magla, jaka kiša, snijeg)
- Stražnje maglenke smijete koristiti samo kad je vidljivost manja od 50 metara
- Korištenje maglenki u normalnim uvjetima je prekršaj i može rezultirati kaznom
- Dnevna svjetla moraju biti upaljena tijekom dana na svim cestama
- Ako auto nema tvornička dnevna svjetla, morate voziti s upaljenim kratkim svjetlima
Na tehničkom pregledu, maglenke se provjeravaju ako su tvornički ugrađene. Ako vaš auto tvornički ima maglenke, moraju raditi. Ako tvornički nema maglenke, nitko ih neće tražiti.
Gdje nabaviti rabljene maglenke i DRL
Najbrži i najpouzdaniji način je poslati upit na PoDi. Navedite model auta, godinu proizvodnje i koji točno dio trebate (prednju maglenku, stražnju maglenku, DRL modul), i dobiti ćete ponude od dobavljača koji imaju taj dio na stanju.
Alternativno, maglenke su česti dijelovi na autootpadima jer se branici često mijenjaju nakon sudara, a maglenke u njima su obično neokrznute. Posjetite lokalni autootpad i pitajte imaju li branik s maglenkama za vaš model, jer ponekad je jeftinije kupiti cijeli branik s maglenkama nego samu maglenku zasebno.
Zaključak
Maglenke i dnevna svjetla su mali ali važni dijelovi koji doprinose vašoj sigurnosti na cesti. Rabljeni primjerci su izvrsna opcija jer su mehanički jednostavni, lako se provjeravaju i značajno su jeftiniji od novih. Bilo da trebate klasičnu halogenu maglenku ili moderniji LED DRL modul, pošaljite upit na PoDi i pronađite pravi dio za svoj auto brzo i povoljno.