Stražnja svjetla često padaju u drugi plan kad govorimo o auto rasvjeti. Svi se fokusiraju na prednje farove jer, logično, oni osvjetljavaju cestu. Ali stražnja svjetla su jednako važna za sigurnost jer signaliziraju vašu prisutnost, kočenje i smjer skretanja vozačima iza vas. A kad jedno stražnje svjetlo ne radi, to nije samo estetski problem, to je ozbiljan sigurnosni rizik i razlog za pasti na tehničkom pregledu.
Dobra vijest? Rabljena stražnja svjetla su jedan od najisplativijih rabljenih dijelova koje možete kupiti. Evo zašto i kako to napraviti pametno.
Što sve spada pod stražnja svjetla?
Kad kažemo "stražnja svjetla", to je zapravo skupni pojam za nekoliko različitih funkcija upakiranih u jedno ili više kućišta:
- Pozicijska svjetla - crvena svjetla koja označavaju prisutnost vozila, uvijek upaljena kad su upaljeni farovi
- Stop svjetla (kočna) - jače crveno svjetlo koje se pali kad pritisnete kočnicu
- Pokazivači smjera - žuta (narančasta) treptajuća svjetla za signalizaciju skretanja
- Svjetla za vožnju unatrag - bijelo svjetlo koje se pali kad uključite rikverc
- Stražnje maglenke - jako crveno svjetlo za vožnju u magli, obično samo na jednoj strani
- Treće stop svjetlo (CHMSL) - dodatno kočno svjetlo montirano na gornjoj poziciji, obavezno na svim automobilima od 1998.
Na modernim automobilima, sve ove funkcije su često podijeljene između dva sklopa: glavnog stražnjeg svjetla na bočnoj strani i dodatnog dijela u poklopcu prtljažnika (ili na stražnjem dijelu karoserije). Kad tražite zamjenu, morate znati koji dio vam točno treba.
Zašto se stražnja svjetla uopće kvare?
Stražnja svjetla su zapravo prilično izdržljiva, ali ništa ne traje vječno. Evo najčešćih razloga zašto trebate zamjenu:
Prometna nezgoda
Najčešći razlog. Čak i lagani udarac u stražnji dio auta može razbiti ili napuknuti kućište stražnjeg svjetla. I tu je zanimljiva stvar: stražnja svjetla su dizajnirana tako da se lome pri udaru kako bi apsorbirala dio energije i zaštitila karoseriju. To znači da su zamjena stražnjih svjetala nakon sudara gotovo pa rutinski posao za autolimara.
UV degradacija
Plastika kućišta stražnjih svjetala s vremenom degradira pod utjecajem sunčevog zračenja. Crvena boja blijedi, plastika postaje krhka i može puknuti. Ovo je posebno izraženo kod automobila koji su parkirani na otvorenom u južnim krajevima Hrvatske gdje je izloženost suncu intenzivnija.
Vlaga i korozija
Brtve stražnjih svjetala se s godinama suše i pucaju, omogućujući vlazi da uđe u kućište. Vlaga onda korodira električne kontakte, uništava reflektore i stvara trajne mrlje na unutarnjoj strani leće. Jednom kad vlaga uđe i napravi štetu, popravak je obično neisplativ, te je zamjena cijelog sklopa jedino rješenje.
Pregrijavanje kod konvencionalnih žarulja
Kod starijih automobila s klasičnim žaruljama (P21W, P21/5W), dugotrajno korištenje može uzrokovati pregrijavanje koje deformira plastiku oko ležišta žarulje. Ako je plastika deformirana, žarulja ne sjedi čvrsto i kontakt je loš, što uzrokuje treperenje ili potpuni prekid rada.
Koliko koštaju rabljena stražnja svjetla?
Stražnja svjetla su generalno jeftinija od prednjih, što je logično s obzirom na to da su jednostavnija. Evo okvirnih cijena za popularne modele:
Konvencionalna stražnja svjetla (sa žaruljama)
- VW Golf 5/6/7 - 20 do 60 eura po komadu
- Opel Astra H/J - 15 do 45 eura po komadu
- Ford Focus 2/3 - 20 do 50 eura po komadu
- Škoda Octavia 2/3 - 20 do 55 eura po komadu
- Peugeot 308 - 20 do 50 eura po komadu
LED stražnja svjetla
- VW Golf 7/8 LED - 60 do 150 eura po komadu
- BMW serija 3 (F30/G20) - 80 do 200 eura po komadu
- Audi A4 (B8/B9) - 70 do 180 eura po komadu
- Mercedes C-klasa (W205) - 80 do 250 eura po komadu
Treće stop svjetlo
- Većina modela - 10 do 40 eura rabljeno
- Sportski modeli s LED trakom - 30 do 80 eura rabljeno
Usporedbe radi, novo stražnje LED svjetlo za BMW F30 košta 300-500 eura. Rabljeno u odličnom stanju možete naći za 100-150 eura. Ušteda od 60-70% je prilično uvjerljiva.
Na što paziti kod kupnje rabljenih stražnjih svjetala
Kao i kod prednjih farova, postoje ključne stvari koje morate provjeriti:
Pukotine i oštećenja kućišta
Ovo je apsolutno eliminacijski kriterij. Ako kućište ima pukotinu, bez obzira koliko malu, vlaga će ulaziti i unutrašnjost će se uništiti. Pregledajte cijelo kućište, posebno rubove i mjesta oko vijaka jer tu su pukotine najčešće. Koristite lampicu i pregledajte staklo pod raznim kutovima.
Stanje leće
Leća mora biti čista, bez ogrebotina dublje od površinskih i bez bijelih mrlja. Izbljedjela leća ne samo da izgleda loše, nego i smanjuje vidljivost vaših svjetala za ostale vozače. Mala površinska ogrebotina je prihvatljiva, ali duboke ogrebotine ili mrlje od vlage nisu.
Električni kontakti
Provjerite konektor i utičnicu za žarulje. Kontakti moraju biti čisti, bez zelene patine od korozije. Korodirani kontakti su čest uzrok problema sa stražnjim svjetlima, a čišćenje nije uvijek trajno rješenje.
Ležišta žarulja
Kod konvencionalnih stražnjih svjetala, provjerite da ležišta za žarulje nisu deformirana ili spaljena. Pokušajte umetnuti žarulju i provjeriti sjeda li čvrsto. Labavo ležište znači loš kontakt i probleme s radom.
LED funkcionalnost
Kod LED stražnjih svjetala, testirajte sve funkcije ako je moguće. LED čipovi se ne mogu pojedinačno mijenjati jer su zalemljeni na pločicu. Ako jedan LED segment ne radi, cijelo svjetlo je praktički neupotrebljivo jer nećete proći tehnički pregled s neispravnim LED segmentom.
Boja i nijansa
Ako mijenjate samo jedno stražnje svjetlo, obratite pozornost na nijansu boje. Stražnja svjetla istog modela iz različitih godina proizvodnje ili od različitih dobavljača mogu imati blago različitu nijansu crvene ili dimljenog stakla. Na tehničkom to nije problem, ali estetski može biti primjetno.
Treće stop svjetlo: mali dio, velika važnost
Treće stop svjetlo, pozicionirano visoko na stražnjem dijelu automobila (obično na poklopcu prtljažnika ili iznad stražnjeg stakla), postalo je obavezno na svim novim automobilima u Europi od 1998. godine. Njegova svrha je da bude na razini očiju vozača iza vas, kako bi kočenje bilo uočljivo čak i kad su vam stražnja svjetla zaklonjena, npr. kad ste u koloni iza kamiona.
Treća stop svjetla najčešće koriste LED tehnologiju, čak i na automobilima koji imaju konvencionalne žarulje u glavnim stražnjim svjetlima. Problem je što su često specifičnog oblika za svaki model, pa ih nije lako pronaći. Rabljeni primjerci su obično jedina pristupačna opcija jer novi dijelovi za ovaj naizgled jednostavan dio mogu koštati iznenađujuće puno.
Kod kupnje rabljenog trećeg stop svjetla, ključno je provjeriti radi li svaki LED segment. Budući da su LED-ovi zalemljeni, nema popravka za one koji su prestali raditi.
Razlika između unutarnjeg i vanjskog stražnjeg svjetla
Moderna automobili često imaju stražnja svjetla podijeljena na dva dijela: vanjski dio montiran na karoseriju i unutarnji dio montiran na poklopac prtljažnika. Ovo je važno znati jer:
- To su odvojeni dijelovi s odvojenim oznakama
- Imaju različite funkcije (npr. vanjski ima pozicijska i stop, unutarnji ima rikverc i maglenku)
- Kupuju se zasebno
- Vanjski dio je češće oštećen u sudarima jer je izloženiji
Kad šaljete upit za rabljeno stražnje svjetlo, uvijek navedite trebate li vanjski ili unutarnji dio (ili oba), te stranu (lijevo ili desno). To ubrzava proces i smanjuje mogućnost pogreške.
LED nadogradnja stražnjih svjetala
Mnogi vlasnici automobila koji tvornički imaju konvencionalna stražnja svjetla s žaruljama razmišljaju o nadogradnji na LED verziju. Na nekim modelima (npr. VW Golf 7, BMW F30), ovo je moguće jer proizvođač nudi obje verzije za isti model.
Rabljena LED stražnja svjetla s boljeg paketa opreme mogu biti odlična nadogradnja. Ali imajte na umu da nadogradnja obično zahtijeva:
- Novi kabelski snop ili adapter
- Kodiranje putem dijagnostičkog uređaja
- Ponekad novi upravljački modul za karoseriju (BCM)
Prije nego se upustite u projekt nadogradnje, istražite specifične zahtjeve za vaš model. Na forumima vlasnika obično možete naći detaljne upute i iskustva drugih koji su to već napravili.
Ugradnja rabljenih stražnjih svjetala
Zamjena stražnjih svjetala je jedan od najjednostavnijih zahvata na automobilu. Na većini modela, postupak izgleda ovako:
- Otvorite prtljažnik
- Skinite oblogu s unutarnje strane (obično držana plastičnim kopčama)
- Odspojite električni konektor
- Odvijte vijke koji drže stražnje svjetlo (obično 2-3 vijka)
- Pažljivo izvucite stražnje svjetlo iz ležišta
- Umetnite novo (rabljeno) svjetlo i obrnite postupak
Cijeli posao traje 15-30 minuta za jednu stranu i ne zahtijeva nikakav specijalni alat. Jedina mjera opreza: budite nježni s plastičnim kopčama na oblozi jer se lako lome, a zamjenske nisu uvijek lako dostupne.
Kod LED stražnjih svjetala na novijim automobilima, nakon zamjene može biti potrebno kodiranje putem dijagnostičkog uređaja da bi sustav prepoznao novo svjetlo. To posebno vrijedi za automobile s LED matricom ili dinamičkim pokazivačima smjera.
Kako pronaći pravo rabljeno stražnje svjetlo
Najbrži način je da pošaljete upit na PoDi. Trebate navesti:
- Marku i model automobila
- Godinu proizvodnje
- Stranu (lijevo/desno)
- Poziciju (vanjsko/unutarnje ili komplet)
- Tip (konvencionalno sa žaruljama ili LED)
- Eventualno, OEM broj dijela ako ga znate
S tim informacijama, dobavljači mogu brzo pronaći točan dio za vaš auto i poslati vam ponudu. Besplatno je, brzo je i štedi vam vrijeme koje biste inače proveli pretražujući autootpade.
Zaključak
Rabljena stražnja svjetla su jedan od najsigurnijih rabljenih dijelova za kupnju. Nemaju mnogo komponenti koje se troše, lako se provjeravaju, a ugradnja je jednostavna. Ušteda u odnosu na nove dijelove je značajna, posebno kod LED varijanti.
Ne vozite s neispravnim stražnjim svjetlom. To je sigurnosni rizik, razlog za kaznu i za pad na tehničkom. Pošaljite upit na PoDi i riješite problem brzo i povoljno.