Spojleri: nisu samo za show
Kad netko spomene spojler, većina ljudi pomisli na onu veliku "krilu" na stražnjem dijelu auta koju voze tinejdžeri s prevelikim samopouzdanjem. Ali spojleri su zapravo puno više od toga. Oni su funkcionalni aerodinamički elementi koji utječu na ponašanje vozila pri većim brzinama, smanjuju otpor zraka, poboljšavaju prianjanje, i da, usput i izgledaju dobro.
Moderni automobili, pogotovo sportski modeli i GT verzije, dolaze s tvorničkim spojlerima i aerodinamičkim paketima koji su pažljivo dizajnirani u zračnim tunelima. Ti dijelovi nisu jeftini. Originalni stražnji spojler za BMW M paket može koštati 200 do 500 eura. Prednji splitter za Audi S-line? 300 do 600 eura. Kompletni aero kit za Mercedes AMG? Ne želite ni znati.
Rabljeni spojleri i aerodinamički dodaci su odlična alternativa. Originalni dijelovi po cijeni od 30 do 200 eura, u dobrom stanju, spremni za montažu. Samo treba znati na što obratiti pažnju, i upravo tome služi ovaj tekst.
Tipovi spojlera i aerodinamičkih dodataka
Prije nego krenete u kupnju, upoznajmo se s različitim tipovima aerodinamičkih dijelova:
Stražnji spojler (krilce)
Najpoznatiji tip. Montira se na stražnji rub poklopca prtljažnika ili na krov (kod hatchbacka). Funkcija mu je usmjeriti protok zraka i stvoriti pritisnu silu (downforce) koja poboljšava prianjanje stražnjih kotača. Kod cestovnih automobila, efekt je minimalan do brzine od oko 100 km/h, ali iznad toga postaje primjetan.
Postoje razne varijante: mali lip spojleri koji su diskretni i elegantni, srednji spojleri koji su vidljivi ali ne pretjerani, i veliki GT spojleri koji su napravljeni za trkaće automobile i na cestovnom autu izgledaju, recimo, specifično.
Prednji splitter (prednji spojler)
Montira se na donji rub prednjeg branika. Njegova funkcija je usmjeriti zrak ispod automobila i stvoriti pritisnu silu na prednju osovinu. Kod sportskih modela, prednji splitter je često integrirani dio prednjeg branika, dok se aftermarket splitteri montiraju kao dodatni element.
Bočni pragovi (side skirts)
Montiraju se duž donjih rubova karoserije, između prednjih i stražnjih kotača. Njihova funkcija je usmjeriti protok zraka oko bočnih strana automobila i smanjiti turbulenciju ispod vozila. Vizualno, bočni pragovi daju autu niži i agresivniji izgled.
Stražnji difuzor
Montira se na donji dio stražnjeg branika. Funkcija mu je ubrzati protok zraka ispod automobila, čime se stvara zona nižeg tlaka koja "usisava" auto prema dolje. Kod cestovnih automobila, efekt je minimalan, ali vizualni dojam je značajan.
Krovni spojler
Montira se na stražnji rub krova, obično kod hatchback i karavan modela. Njegova funkcija je usmjeriti protok zraka preko stražnjeg stakla i smanjiti turbulenciju iza vozila, što poboljšava vidljivost u kišnim uvjetima (manje prskanja na stražnje staklo).
Materijali spojlera
Spojleri se izrađuju od različitih materijala, i materijal utječe na cijenu, težinu, izdržljivost i mogućnost popravka:
- ABS plastika - Najčešći materijal za tvornički spojlere. Jeftin, lagan, i relativno izdržljiv. Može se lakirati i popravljati.
- Poliuretan (PU) - Fleksibilniji od ABS-a, otporniji na udarce. Koristi se za prednje splittere i bočne pragove jer su ti dijelovi podložni kontaktu s preprekama.
- Stakloplastika (GFK/fiberglass) - Popularan aftermarket materijal. Lagan i može se oblikovati u složene forme. Nedostatak je što je krhak i sklon pucanju pri udarcima.
- Karbon (carbon fiber) - Premium materijal. Iznimno lagan i čvrst. Koristi se za sportske i luksuzne spojlere. Cijena je visoka, čak i za rabljene dijelove.
Originalni vs. aftermarket spojleri
Na tržištu rabljenih spojlera naići ćete na dva tipa: originalne (OEM) i aftermarket. Razlika je značajna.
Originalni (OEM) spojleri
To su spojleri koje je dizajnirao i proizveo proizvođač automobila. Savršeno pristaju, kvaliteta materijala je visoka, i obično su već lakirani u boju vozila. Rabljeni OEM spojleri su odličan izbor jer dobijete tvorničku kvalitetu za djelić cijene.
Aftermarket spojleri
Proizvode ih nezavisni proizvođači. Kvaliteta varira enormno. Neki aftermarket spojleri su gotovo jednaki OEM kvaliteti, dok su drugi loše izrađeni s nepreciznim dimenzijama, lošim materijalima i vidljivim nedostacima. Kod rabljenih aftermarket spojlera, budite posebno oprezni jer je teže procijeniti kvalitetu.
Moj savjet: kad god je moguće, birajte originalne spojlere. Razlika u cijeni između rabljenog OEM-a i rabljenog aftermarketa nije velika, a razlika u kvaliteti može biti ogromna.
Na što paziti kod kupnje rabljenog spojlera
- Pukotine i lomovi - Spojleri su podložni pucanju, pogotovo stakloplastični. Pregledajte cijelu površinu, posebno rubove i montažne točke.
- Savijanja i deformacije - Spojler mora biti ravan i simetričan. Deformirani spojler neće pravilno prilijegati uz karoseriju.
- Montažne točke - Provjerite rupe za vijke i kopče. Ako su slomljene ili proširene, montaža će biti problematična.
- Stanje laka - Spojleri su izloženi suncu i vremenu, pa lak može biti izbljedjeli, napukao ili oguljen.
- Originalnost - Provjerite ima li spojler OEM oznake ili broj dijela. Ako nema, vjerojatno je aftermarket.
Kompatibilnost
Spojleri su specifični za model, godište i često za paket opreme. Na primjer:
- VW Golf GTI ima drugačiji stražnji spojler od standardnog Golfa
- BMW M Performance spojler ne paše na standardni branik
- Facelift i pre-facelift verzije mogu imati različite spojlere
Prije kupnje, provjerite OEM broj dijela ili pošaljite upit na AutoMoto s detaljnim podacima vašeg vozila.
Montaža spojlera
Montaža spojlera varira od jednostavne do složene, ovisno o tipu:
- Lip spojler na prtljažniku - Obično se lijepi na dvostranu traku ili montira malim vijcima. Jednostavan posao, 30 minuta.
- Veliki stražnji spojler - Zahtijeva bušenje rupa u poklopcu prtljažnika za montažu. Složeniji posao, 1 do 2 sata.
- Prednji splitter - Montira se na donji rub branika vijcima ili kopčama. Srednje složen posao.
- Bočni pragovi - Montiraju se vijcima i kopčama na donji rub karoserije. Zahtijeva dizalicu za pristup.
Cijene rabljenih spojlera
- Lip spojler (stražnji) - 20 do 60 eura
- Stražnji spojler (srednji/veliki) - 40 do 150 eura
- Prednji splitter - 30 do 120 eura
- Bočni pragovi (par) - 50 do 200 eura
- Stražnji difuzor - 40 do 150 eura
- Krovni spojler - 30 do 100 eura
- Karbonski spojleri - 100 do 400 eura
U usporedbi s novima koji kreću od 100 eura za jednostavne lip spojlere pa do 1000+ eura za karbonske ili kompletne aero kitove, ušteda je značajna.
Zaključak: spojleri su pristupačan način za poboljšanje izgleda
Rabljeni spojleri i aerodinamički dodaci su odličan način da svom autu date sportskiji izgled bez velikog troška. Ključ je u odabiru originalnih dijelova kad god je moguće, provjeri stanja (posebno pukotine i montažne točke), i osiguravanju kompatibilnosti s vašim modelom.
I zapamtite: spojler neće od vašeg auta napraviti trkaći bolid, ali će mu dati karakter i vizualnu privlačnost koja se cijeni. Pošaljite upit na AutoMoto i pomoći ćemo vam pronaći pravi spojler za vaš auto.