Zašto uopće razmišljati o rabljenim sjedalima?
Priznajmo si, sjedala su jedan od onih dijelova auta na koje ne obraćamo previše pažnje dok su u dobrom stanju. Ali kad se koža počne ljuštiti, tkanina poderati, ili kad jednostavno želiš nadograditi interijer svog auta, nova sjedala mogu koštati pravo malo bogatstvo. Govorimo o 500 do 2000 eura po sjedalu za originalne OEM dijelove. Pomnožite to s četiri ili pet sjedala i dobijete cifru od koje vas hvata lagana vrtoglavica.
I tu na scenu stupaju rabljena sjedala. Kvalitetna, originalna sjedala skinuta s auta koji su završili na otpadu iz raznih razloga, često s minimalnim tragovima korištenja. Cijena? Obično 50 do 70 posto manje nego novo. A kvaliteta? Ako znaš što tražiš, praktički jednaka.
Kožna sjedala: Luksuz koji ne mora koštati bogatstvo
Kožna sjedala su oduvijek bila simbol luksuza u automobilima. Taj osjećaj kad sjedneš na kvalitetnu kožu, miris novog auta, elegancija koju donose cijelom interijeru. Ali nova kožna sjedala su skupa. Jako skupa. Zato su rabljena kožna sjedala fantastična opcija za sve koji žele taj premium osjećaj bez premium cijene.
Kad tražiš rabljena kožna sjedala, prva stvar na koju trebaš obratiti pažnju je tip kože. Postoji prava koža (full grain leather), koja je najkvalitetnija i najskuplja. Onda imaš djelomično obrađenu kožu koja je malo manje kvalitetna ali i dalje odlična. I na kraju tu je takozvana "leatherette" ili umjetna koža, koju mnogi proizvođači koriste u svojim nižim modelima i pokušavaju je prodati kao pravu kožu.
Kako prepoznati kvalitetnu kožu na rabljenim sjedalima
Evo par trikova koji ti mogu pomoći. Prava koža ima nepravilnu teksturu, baš kao i ljudska koža. Ako pogledaš izbliza, vidjet ćeš male pore i varijacije u uzorku. Umjetna koža, s druge strane, ima savršeno uniformnu teksturu jer je industrijski proizvedena. Također, prava koža je toplija na dodir i s vremenom razvija patinu, dok umjetna koža ostaje ista ili se jednostavno počne ljuštiti.
Još jedan test je miris. Prava koža ima karakterističan miris koji je teško zamijeniti s bilo čim drugim. Umjetna koža miriše na plastiku ili kemikalije. Naravno, kod rabljenih sjedala miris može biti manje izražen, ali je i dalje prisutan.
Najvažniji test kod rabljenih kožnih sjedala je provjera pukotina. Koža se s vremenom suši ako se ne održava, i počnu se pojavljivati male pukotine, najčešće na bočnim dijelovima sjedala gdje tijelo najviše pritišće. Male površinske pukotine su normalne i mogu se tretirati kremama za kožu. Ali duboke pukotine koje prolaze kroz cijelu debljinu kože su znak da je sjedalo pri kraju svog životnog vijeka.
Prednosti kožnih sjedala
- Trajnost - kvalitetna koža može trajati 10 do 15 godina uz pravilno održavanje
- Lakše čišćenje - mrlje se brišu jednostavno vlažnom krpom
- Otpornost na alergene - koža ne zadržava grinje i alergene kao tkanina
- Estetika - kožna sjedala podižu cijeli dojam interijera
- Vrijednost auta - auto s kožnim sjedalima ima veću preprodajnu vrijednost
Mane kožnih sjedala
- Temperatura - ljeti su vruća, zimi su hladna, pogotovo bez grijanja sjedala
- Klizavost - koža je klizavija od tkanine, pogotovo kad nosiš kratke hlače
- Održavanje - koža zahtijeva redovito tretiranje kremama i zaštitnim sredstvima
- Osjetljivost - oštre stvari mogu lako oštetiti kožu (pojasevi, ključevi u džepu)
Platnena sjedala: Podcijenjeni izbor koji ima smisla
Platnena sjedala, ili kako ih mnogi zovu "štof sjedala", često se smatraju manje poželjnim izborom. Ali iskreno, za mnoge ljude ona su zapravo bolji izbor od kože. Pogotovo kad pričamo o rabljenim sjedalima.
Platnena sjedala su topla zimi i ugodna ljeti. Ne klize. Ne zahtijevaju posebno održavanje. I što je najvažnije kod rabljenih primjeraka, puno su otpornija na starenje nego koža. Platneno sjedalo staro 10 godina može izgledati gotovo kao novo ako je bilo u autu nekoga tko je pazio na čistoću. Kožno sjedalo staro 10 godina, osim ako nije bilo redovito tretirano, vjerojatno će imati vidljive tragove starenja.
Na što paziti kod rabljenih platnenih sjedala
Najveći neprijatelj platnenih sjedala su mrlje. Za razliku od kože, tkanina upija tekućine i mrlje mogu biti trajne. Kad pregledavaš rabljeno platneno sjedalo, pažljivo pogledaj cijelu površinu pod dobrim osvjetljenjem. Traži mrlje od kave, soka, hrane, i posebno mrlje od vode koje mogu ukazivati na to da je auto imao problema s curenjem.
Drugi veliki problem kod platnenih sjedala je miris. Tkanina upija mirise puno više od kože. Ako je prethodni vlasnik bio pušač, taj miris je gotovo nemoguće potpuno ukloniti. Slično vrijedi i za miris kućnih ljubimaca. Zato je kod kupnje rabljenih platnenih sjedala test mirisa jednako važan kao i vizualna inspekcija.
Provjeri i šavove. Kod platnenih sjedala, šavovi su često prva točka popuštanja. Pogledaj rubove sjedala, posebno bočne dijelove i prijelaz između sjedalnog dijela i naslona. Ako su šavovi popustili ili se tkanina odvojila od podloge, to sjedalo vjerojatno nije vrijedno kupnje jer je popravak šavova na autosjedalima skup i kompliciran posao.
Kompatibilnost: Hoće li rabljeno sjedalo stati u tvoj auto?
Ovo je možda najvažnije pitanje kad kupuješ rabljena sjedala, a iznenađujuće je koliko ljudi ga ne postavi prije kupnje. Ne stane svako sjedalo u svaki auto. Zapravo, većina sjedala je specifična za određeni model i generaciju automobila.
Montažne točke, odnosno nosači na kojima sjedalo sjedi na podu auta, razlikuju se od modela do modela. Čak i unutar istog proizvođača, npr. Volkswagen Golf 5 i Golf 6 imaju različite montažne točke. Ponekad se sjedala mogu prilagoditi s adapterskim pločama, ali to je dodatni trošak i posao.
Osim fizičke kompatibilnosti, tu je i električna kompatibilnost. Moderna sjedala imaju grijanje, ventilaciju, električno podešavanje, memoriju položaja, i naravno airbag. Svaka od tih funkcija zahtijeva odgovarajuće konektore i kompatibilan sustav u autu. Ako kupuješ sjedalo s grijanog modela za auto koji nema grijanje sjedala, grijanje jednostavno neće raditi osim ako ne provučeš dodatnu instalaciju.
Najsigurniji pristup je kupiti sjedala iz identičnog modela i godišta auta. Ako imaš BMW E90 serije 3 iz 2008., traži sjedala iz istog modela. Možeš čak nadograditi, recimo staviti sportska sjedala iz M paketa umjesto standardnih, jer su montažne točke iste unutar iste generacije.
Airbag u sjedalima: Ozbiljna stvar
Mnoga moderna sjedala imaju ugrađeni bočni airbag. Kad kupuješ rabljeno sjedalo, moraš znati je li airbag aktiviran (ispucan) ili nije. Sjedalo s aktiviranim airbagom je potencijalno opasno jer airbag sustav može javiti grešku na instrumentnoj ploči i onemogućiti rad ostalih airbagova u autu.
Ako sjedalo dolazi s neaktiviranim airbagom, morat ćeš ga pravilno spojiti na airbag sustav svog auta. To je posao za stručnjaka jer pogrešno spajanje može dovesti do nenamjernog aktiviranja airbaga, što je izuzetno opasno.
Gdje pronaći kvalitetna rabljena sjedala
Postoji nekoliko izvora za rabljena auto sjedala, i svaki ima svoje prednosti i mane. Autootpadi su klasičan izbor jer možeš osobno pregledati sjedalo prije kupnje. Online oglasi nude veći izbor ali nose rizik jer ne možeš fizički provjeriti stanje. Specijalizirane platforme poput PoDi su negdje u sredini jer nude širok izbor s provjerenim dobavljačima.
Ako tražiš rabljena sjedala za svoj auto, najjednostavniji način je poslati zahtjev preko naše platforme. Uneseš model svog auta, opišeš što trebaš, i naši dobavljači ti šalju ponude. Ne moraš obilaziti otpade, ne moraš pretraživati desetke oglasa, samo uneseš zahtjev i čekaš ponude.
Ugradnja rabljenih sjedala: Možeš li sam?
Zamjena sjedala je jedan od jednostavnijih poslova na autu, ali ima nekoliko zamki na koje trebaš paziti. Fizički, sjedalo je pričvršćeno s četiri vijka na pod auta. Odvrnuti stare, staviti novo, zavrnuti vijke. Zvuči jednostavno, i za bazična sjedala bez elektronike to zaista i jest.
Ali ako sjedalo ima elektroniku (grijanje, električno podešavanje, airbag), situacija se komplicira. Moraš odspojiti akumulator prije rada s airbag sustavom. Moraš pravilno spojiti sve konektore. I nakon ugradnje moraš resetirati airbag sustav dijagnostičkim uređajem da ne svijetli lampica upozorenja na instrumentnoj ploči.
Moj savjet: ako imaš osnovno mehaničko znanje i alat, možeš sam zamijeniti sjedala bez elektronike. Za sjedala s airbagom i elektronikom, odi kod majstora. Nije vrijedno riskirati sigurnost da uštediš 50 eura na ugradnji.
Koliko možeš uštedjeti s rabljenim sjedalima?
Da stavimo brojke u perspektivu. Novo originalno kožno sjedalo za prosječan auto srednje klase košta između 800 i 1500 eura. Rabljeno sjedalo istog tipa, u dobrom stanju, možeš naći za 150 do 400 eura. To je ušteda od 60 do 80 posto. Za komplet od četiri sjedala, govorimo o uštedi od 2000 do 4000 eura. To nije zanemariv iznos.
Čak i platnena sjedala, koja su jeftinija od kožnih, nude značajnu uštedu u rabljenom obliku. Novo platneno sjedalo košta 300 do 600 eura, dok rabljeno možeš naći za 80 do 200 eura.
Naravno, cijena ovisi o mnogo faktora: marka i model auta, stanje sjedala, ima li elektroniku ili ne, i naravno ponuda i potražnja na tržištu. Popularniji modeli imaju veću ponudu pa su cijene niže, dok rjeđi modeli mogu biti skuplji jer ih je teže naći.
Zaključak: Isplati li se kupiti rabljena sjedala?
Apsolutno da. Rabljena auto sjedala su jedan od najboljih načina da poboljšaš interijer svog auta bez velikog ulaganja. Bilo da želiš zamijeniti oštećena sjedala ili nadograditi s platnenih na kožna, rabljena sjedala nude fantastičan omjer cijene i kvalitete.
Ključ je u tome da znaš što tražiš, da pažljivo pregledaš sjedalo prije kupnje, i da se uvjeriš u kompatibilnost s tvojim autom. Ako sve to napraviš kako treba, dobit ćeš sjedala koja izgledaju i funkcioniraju gotovo kao nova, za djelić cijene.
Spreman za pronalazak savršenih rabljenih sjedala za svoj auto? Pošalji zahtjev na PoDi i prepusti nama da ti pronađemo najbolju ponudu.